Buenas, el trabajo de hoy es de otro clásico, el Ford GT MK IV, ganador de las 24 horas de Le Mans en 1967, la decoración que le vamos a pintar es del Gulf Team.
Primero le damos al coche una mano de imprimación blanca y posteriormente pintamos con pintura blanca el morro, la parte de atrás y los laterales, que son los lugares dónde le voy a poner el dorsal del número.
Una vez pintado en blanco le ponemos una máscara redonda en estos sitios para que proteja la zona de los demás colores. El siguiente color es el naranja, pintamos a lo largo de todo el coche, la parte central, que es donde irá la raya central, en las puertas para las rayas laterales y en la parte trasera, que la quiero poner entera naranja.
Aquí se puede apreciar la parte trasera.
Una vez terminado ponemos una cinta de 10 mm. de ancho a lo largo de todo el coche, procurando que quede lo más centrada posible y en los laterales ponemos otra más fina recorriendo la puerta, con esto tapamos las líneas naranja y empezamos a darle con el celeste.
Para obtener este color mezclamos a partes iguales azul con blanco, el original es más claro, pero me gustó este tono.
Una vez pintado el coche entero, preparamos la máscara para realizar las líneas de separación entre naranja y el celeste. Yo lo que hice fue poner una cinta paralela a que ya teníamos, después retiré la de en medio dejando al descubierto el naranja, con cuidado de no arrancar la máscara de los círculos, después ponemos una cinta de 8 mm. de ancho en el hueco que habíamos dejado y lo más centrado posible. Para las rayas laterales dejé el espacio a ojo. Enmascaramos el resto del coche.
Y procedemos a pintar en el azul oscuro, no hace falta pintar el coche entero sólo lo que está libre. También pinto los faros para que después tengan un toque más oscuro, la parte interior de la pieza trasera del coche y los espejos retrovisores.
Y el momento más emocionante, cuando quitamos la máscara y vemos el resultado final, es una alegría ver que ha salido todo bien y no ha habido errores con la pintura.
La verdad que viendo el resultado final me arrepiento un poco de ponerle los círculos, pero sin riesgo no se aprende y es sólo mi tercer coche.
Le quitamos la máscara para los dorsales y la verdad que me encanta, ha quedado muy bien y sin apenas fallos, esto es lo que más me gusta.
El efecto de la parte de atrás con los bordes en azul oscuro, respetando la línea central naranja le da un toque un poco diferente a esta decoración que tanto se ve en las parrilas.
Ahora sólo le vamos a poner los números en los dorsales y poco más, en la época de este coche los coches no tenían tanta publicidad de los patrocinadores, así que la pintura lo dice todo, ahora le damos laca y a correr.
